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“共享衣櫥”為何風光不再

本刊記者 張配豪    2021-09-15 10:18:43    《人民周刊》

時尚速度太快,以至于去年買的大衣今年就被流行拋棄。于是商家推出“共享衣櫥”租賃服務,讓消費者不用買衣服,不再因“買了衣服沒穿過”而苦惱。

 

共享衣櫥如何興起

共享衣櫥概念最先誕生于美國。2015年因創業大潮與O2O火熱,催生了國內共享租衣市場。用買一件Zara的錢租到Prada,對于一邊沉迷“剁手”一邊捂緊錢包的當代年輕人來說,可以說是“救命良藥”。

1992年出生的王秋韻是北京一家共享衣櫥的負責人。她的小店原是一家傳統服裝店,前年開始試水共享經營模式。每月每人只需599元會員費,就可以有30次機會租各種服飾。

記者看到,與家里的衣帽間一樣,各種服飾、配飾被有序地擺放在衣架上,供消費者挑選、搭配。王秋韻說,這間衣櫥總價50萬元,能同時滿足男性和女性顧客的穿搭需求。“我本身是學服裝設計專業,之前還做過兩年時裝雜志編輯工作,認識一些潮流服飾相關前沿的設計師,所以做起來相對得心應手。”

共享衣櫥并不復雜,模式大同小異,運營模式核心就是租借。消費者可以按月、季度、半年或一年交錢成為會員,然后就可以在共享衣櫥里選擇需要租借的衣服。

共享衣櫥概念一經推出,就受到資本追捧。相關數據顯示,2015年2月到2018年9月,“衣二三”曾獲得紅杉資本等6輪融資,金額達到5.3億元。除此之外,這條賽道上總融資金額超過了10億元。

與此同時,人們購買服裝的意愿也在逐年降低,2015年至2017年,中國服裝類零售額同比增速一直在下降,2015年是9.316%,2016年縮減至5.5%,到了2017年更是跌落到了1.4%。一邊是逐年攀升的服裝價格,另一邊是不斷降低的購買意愿。因此共享衣櫥也就受到用戶的青睞。

 

共享衣櫥怎么不行了

共享行業十分燒錢是行業共識,共享衣櫥這一賽道也不例外。這個賽道不屬于純流量型的線上交互生意,要想將這服務落地,仍需打通很多的線下環節,包括選品采購、自動分揀、清洗維護、倉儲運輸、客服服務等各環節,整個業務鏈條,離不開大量的資金投入。

2019年6月,頭部共享衣櫥平臺“衣二三”的注冊用戶已經接近2000萬,平均每周下單一次。但隨之而來負面評價越來越多,消費者反映幾個平臺雖然都聲稱自己有百萬件美衣可供挑選,但很多大牌熱款往往都處于缺貨的狀態,消費者只能退而求其次。還有消費者反映“衣二三”在未提前告知的情況下,單方面修改租衣規則和會員協議內容。

7月15日,“衣二三”APP主頁上寫著“感謝再見,后會有期”8個大字。創業6年多的“衣二三”于8月15日正式關閉服務器,并停止運營。而在此前至少有10家共享衣櫥企業宣布關閉業務。

正所謂成也蕭何敗也蕭何,共享衣櫥誕生是為了滿足大家花最少的錢實現穿衣自由,而如今的落寞也是因為需求的不可持續性。

“從文化層面來看,在講究穿新衣的中國市場,衣服的衛生問題、被陌生人穿過等原因都會成為消費者的心理負擔。日常穿衣需求一直都比較小眾,而且缺乏用戶黏性。大部分用戶是因為參加某些活動產生的臨時需求,很難成為回頭客,還有很多用戶是一時嘗鮮買了會員,但是沖動之后續費和復購同樣不能確保,尤其是日常貼身穿著的衣服,大部分人還是傾向于購買擁有。”服裝行業分析師王亞迅表示。

北京服裝學院張潔教授則把共享衣櫥賽道上的“團滅”歸結于國人對租衣等于消費時尚這一認知并沒有成型。“相比歐美消費者,國內消費者沒有太多正式活動場合,也沒有太多出席派對的需求,因此國內線上租衣平臺,紛紛選擇重點布局日常服飾租賃,不過很多人還是忽略了一個事實,那就是國內消費者在服裝上探索長線的需求還沒有被培育出來。即使非常喜歡時尚,喜歡在服裝上多嘗試的消費者,也有淘寶網上數量繁多、風格各異的平價服裝店可以滿足他們的需求。線上租賃平臺其實只是他們的一個備選,甚至可能不是第一選擇。”

 

共享經濟門檻在哪

低門檻、好進入、資本熱捧,這一度是共享經濟被公認的幾大特征。但回頭來看,風口來得快去得也快,被寄予厚望的共享模式似乎并沒有給資本很好的回報。

最先火起來的是共享單車,直到現在,仍然有人認為共享單車沒什么門檻,因此這個市場最終能夠容納多家企業同時存在??上У氖侨腴T企業難逃互聯網企業鐵律:互聯網行業的高黏性工具,其他同類型產品很難有存活空間,品類競爭最終格局是一家獨大,或者是老大老二打架時,被干掉的往往是老三。第二個站上風口的是共享充電寶。但在現階段,租用充電寶仍然更多是臨時性的偶發需求。

共享是一種全新的業態,但并不是所有的東西人們都愿意共享,也不是每一種共享模式都能夠持續發展,而衡量的標準只有一個,那就是市場的檢驗。

王亞迅說:“共享經濟的第一要務,在于對商業模式認知是否清晰。幾大企業為了搶占市場,最終變成了頭部玩家請大家免費騎車。當資本退潮之后,用戶的成本就必然上升,漲價引發了一片抱怨。共享衣櫥同樣如此。”

張潔則認為共享模式的發展一定要和需求體驗充分結合,同時也要看商業模式是否能夠得到消費者的認可,以及是否能夠讓企業得到長久的收益回報。不同于共享充電寶,共享單車的非私有性和剛需,當共享經濟遇到了時尚行業,也體現出了自己的局限性。在疫情期間,消費者也會更加注重防疫的問題,一定程度上也影響了租賃平臺共享概念的信任度。因此國內服裝租賃行業目前很難成為大眾的選擇,但是如果深挖細分的領域,例如婚紗、晚禮服,這類特殊的衣物,雖然頻次不高,卻還是有一定的市場空間的。

(《人民周刊》2021年第16期)

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